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     在空中通航方面。1995年12月、1996年8月，灯泡进出口报关，中国澳门航空、港龙航空分别开辟了澳台、港台航线，实现了大陆经中国澳门、中国香港至中国台湾“一机到底”的间接通航。2003年春节期间，为便利台商返乡过年，大陆方面采取灵活务实的办法，批准中国台湾6家航空公司共16架次包机，从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。

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     中国台湾当局的这一计划纯属政治手腕，虚张声势，其真实目的是摆脱在大陆政策上的困境，换取时间，回避“一个中国”原则。所谓的“小三通”没有任何实际意义，因其没有提供任何行之有效的方法来改善两岸关系。对大陆而言，荆门进出口报关，根本不存在“小三通”的问题，事实上，金、马与福建已进行了多年的小额贸易，双方早就已经通了。

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     **此刻正陷入****的金融海啸与景气萧条，没人敢保证开放大三通就能马上改变什么，毕竟大陆目前也一样陷入景气不振的挑战。但这毕竟是个机会，不论是财经“内阁”官员，或是产业**，此刻都该思考怎么善用这个难得的历史机遇，重新拟定产业竞争的战略。